|
|
该工程位于江苏省南京市栖霞区仙林地区位置,沿仙林大道布置,其中跨越南京土城墙路,标段总长1.2公里。跨距25米、30米,单片U梁最大重量150吨,采用二台200吨履带吊双机抬吊铺架。包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作;本工程U梁,为南京市首片U梁;由于跨越土城墙路,特地搭设十几米高的土台子,架梁难度较高。2008年8月~2008年12月实施完成。
|
|
|
该工程位于即墨市与崂山区,线路沿滨海公路布置。跨距30米,单片U梁最大重量220吨,采用二台500吨汽车吊及二台350吨履带吊双机抬吊铺架;部分区域U梁铺架,采用二台320吨履带吊双机抬吊喂梁,300吨级轮轨式运梁车桥上运梁,300吨级架桥机架梁的方式。包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。2016年3月~2017年10月实施完成。
|
|
|
该工程山东省青岛市黄岛区,涉及的U梁都是车站边墩的桥梁。跨距30米,单片U梁最大重量220吨,采用二台300吨履带吊双机抬吊铺架。包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。2017年8月~2017年11月实施完成。
|
|
|
该工程位于上海市浦东新区浦江镇区域,沿浦星公路南北向布置,标段总长2.55公里。跨距25米、30米,单片U梁最大重量150吨,采用二台100吨级龙门吊及二台200吨履带吊双机抬吊铺架。包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作;跨越友谊河U梁,为国内首片U梁及国内首吊U梁;首吊跨河架梁,采用750吨履带吊单机跨河吊装。2007年8月~2008年5月实施完成。
|
|
|
本工程属于上海轨道交通11号线南段工程,该工程位于上海市浦东新区罗山路与外环线口位置,涉及高架分叉线区段,部分桥墩都是单线单柱墩,墩顶最高处达25米。跨距30米,单片U梁最大重量160吨,采用二台300吨履带吊双机抬吊铺架;包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。由于地面交通流量及其大,本次架梁的封路及临时改道为方案考虑的重点,2012年4月~2012年6月实施完成。
|
|
|
该工程为航头定修段项目,涉及出入线桥及试车线桥,其中跨越北横河,跨距30米,单片U梁重量160吨,采用二台260吨履带吊双机抬吊铺架;包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。跨河架梁,采用双机跨外带载行走的方式,将U梁抬吊就位;2019年8月实施完成。
|
|
|
该工程在出入线段位置,涉及出入线与正线合流及分流区段,部分桥墩都是蘑菇墩,形式非常美观。跨距30米,32米,35米,单片U梁最大重量260吨,采用二台400吨履带吊双机抬吊铺架;包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。部分U梁涉及墩顶顶推滑移的方式,将U梁平移到位;2017年5月~2018年4月实施完成。
|
|
|
该工程位于湖南省长沙市长沙县长沙南站~黄花机场区间。跨距25米左右,单片轨道梁最大重量130吨,采用二台220吨汽车吊及二台200吨履带吊双机抬吊铺架;包括钢支座安装及垫石立模灌浆工作。该轨道梁为全球首列中低速磁浮线,轨道梁铺架要求非常高,需要在墩顶临时搁置及三维精调,然后安装联系梁,最后将湿接缝立模灌浆养护。2015年2月~2015年10月实施完成。
|